現代(dài)化鋰電池處理(lǐ)設備的詳細流(liú)程和設備特點:
上料(liào)破碎係統
操作流程(chéng):操作人員將廢舊鋰電池放入(rù)上料口,設備迅速啟動,傳送帶快速運轉。常見的上料裝置有自動(dòng)上料機,能夠高效地將廢舊鋰電池送入破碎係統。
設備特點:破碎機是該係統的核心設備,常見的有V係列單軸撕(sī)碎機,它能將電池和極片(piàn)快速破(pò)碎成小塊,為後續處理提供便利。破碎機內部的推料裝置會把廢電池和極片送至高速運轉的刀輥處,動刀(dāo)和定刀相互配(pèi)合,將(jiāng)物料迅速剪(jiǎn)碎。此外,破碎係統還安裝(zhuāng)了過載保護係統,一旦遇到特大、特厚難碎物品或(huò)進(jìn)料過大導致過載時,係統會自動停止,然後(hòu)自動(dòng)複位後重新啟動繼續破(pò)碎,保障(zhàng)設備的安全運行。
熱解係(xì)統(tǒng)
操作流程(chéng):破碎後的物料(liào)進入熱解係統(tǒng),在熱解爐中(zhōng),通(tōng)過加熱的方式使電解液(yè)等(děng)有(yǒu)機物揮發。熱解係統(tǒng)通常采用氮氣保護破(pò)碎倉,將破碎後的帶電鋰電池送入裝(zhuāng)置,內熱源為中(zhōng)心散發式加熱氣(qì)體,注入的(de)熱氣(qì)體快速(sù)把電(diàn)解液揮發,揮發後的電解液負壓引出,並經燃燒係統(tǒng)處理或冷凝回收(shōu)處理達(dá)標排放。
設備特點:熱解爐在運行時會嚴格控製(zhì)含(hán)氧量,例如在加熱過(guò)程中抽取真空係統(tǒng)和注入惰性氣體交替運行,使爐體內達到(dào)含氧量在小於5%左右時開始(shǐ)加熱,當爐體內含氧量小於2%時(shí)開始升溫,常(cháng)規裂解溫度在500度左(zuǒ)右。同時,裂解係統負壓引出係統(tǒng)會確保裂解過(guò)程的安全,各裂(liè)解氣體排出(chū)均有(yǒu)水(shuǐ)式防(fáng)爆係統(tǒng)。
多組(zǔ)分篩分係統
操作流(liú)程:熱解後的物(wù)料進(jìn)入(rù)多組分(fèn)篩分係統,不同粒度(dù)和密度的物料通過篩網被精準分離。篩分機通過(guò)不同孔徑(jìng)的篩網,對破碎後的物料進(jìn)行篩選,將大小不同的顆粒分離出來。例如(rú),滾筒篩就經常被用於鋰電池回收,它通過旋轉(zhuǎn)的滾筒和篩網,使物料在滾動的過程中,小於篩網孔徑的顆粒就會穿過篩網落下(xià),而大於篩網孔徑的顆粒則會繼續在滾筒內滾動,直到被篩選出來。
設備(bèi)特點:篩分機(jī)可以有效地去(qù)除物料中的雜質,保證進入後續(xù)工序的物料粒度均勻,提高回收效率和產品質量。綠(lǜ)捷的(de)鋰電池資源循環綜合分選設備通過三級遞進式分離工藝,能(néng)夠實現0.1mm級精度的物質分選,配合智能中央集控平(píng)台,可實時監控(kòng)各環節(jiē)物料流量、分選效率等200+參數,當檢測到銅粉純度低於99%時,係統自動啟動回(huí)流裝置進行二次分(fèn)選,確保每批次產出物料達到GB/T 34015-2017電池材料回收標準。
剝離分選係統
操作流程:篩(shāi)分後的物料進入剝離分選係統,磁力分(fèn)選裝置吸附金屬,氣流分選帶走非金屬,物料分離清晰。在一些先進的設備中,還會采用渦電流分(fèn)選、高頻振動篩與AI視覺識別技術相結合的方式,以實現(xiàn)更精準的(de)分選。例如,在(zài)動力(lì)電池正極片處理中,設備可自(zì)動識(shí)別鋁箔與活性(xìng)物質結合界麵,通過(guò)微米級剝離技術將鋁箔完整度保持在95%以上,直(zhí)接回(huí)用於電池生產。
設備特點:這種分選(xuǎn)方(fāng)式(shì)能夠有效提(tí)高金屬和非金屬的(de)分離純度,例如銅/鋁箔回收率可>98%,塑料(liào)純(chún)度可>99%。同時,通過(guò)智能化的分選(xuǎn)係統(tǒng),能夠實時監(jiān)控和(hé)調整分選(xuǎn)參數,確保分選效果的穩定(dìng)性和高效(xiào)性。
後續處(chù)理與堆放
操作流程(chéng):經過剝離分選係統處理後的各類金屬、非金屬材料整齊堆放,工人將金屬錠搬運裝車。對於一些有價值的材料,如黑粉,還會進行進一步的提純處理,例如(rú)采用高壓靜電分選+高溫熱解(jiě)的方式,提高鎳鈷錳等金屬的(de)回收率。
設備特點:現代化的鋰電池(chí)處理(lǐ)設備不僅注重物料的分離和回收,還注(zhù)重整個處理(lǐ)過(guò)程的環保和安全。例如,配備(bèi)四級除塵係統(旋風除塵+布袋除塵+活性炭吸(xī)附+等離子淨化),使車間粉塵(chén)濃(nóng)度<1mg/m3,VOCs排放量低於歐盟IIATF 16949標準。同時,集(jí)成餘熱(rè)回收裝置(zhì),將破碎環節產生的熱能轉化為幹燥係統動力,使整體能耗降低40%。