www.91環保機械有限公（gōng）司研發的鋰電池處理設備（bèi），是（shì）當前全球鋰電池回（huí）收領域的標杆性解決方案（àn），其技術整合了物理機械、熱解分離、智能控製等多維度創（chuàng）新，實現了資源高效回收與環保安全（quán）的雙重目標。以下從技術體係、工藝流程、經濟環保效益及行業影響四個維度展開分（fèn）析：
一、核心技術體係（xì）
1. 帶電破碎與無氧處理技術
- 設（shè）備采用氮氣（qì）保護係統（氧含量≤2%），可直接處理帶（dài）電電池，省去傳統工藝中耗時的（de）預（yù）放電步驟，處理效率達1.5噸（dūn）/小時，能耗降（jiàng）低30%。
- 通過多級破碎（粗破至30mm、細破至5mm以（yǐ）下），結合振動篩（shāi）分與氣流分（fèn）選，實現正負極材料與金屬的高效解離，黑粉回收率≥98%。
2. 梯級熱解與資（zī）源分離工藝
- 分段控溫熱解（100-750℃）：低溫段揮發電解液（yè）（回收率99%），中高溫段分解隔膜與粘（zhān）結劑，提取鋰、鈷、鎳等金（jīn）屬，純度達99.75%。
- 采用（yòng）氫氣還原或碳熱還原（yuán）技術，針對三元電池實現金屬高值化回收，鋰回收率超90%。
3. 智能分選與環保淨（jìng）化係（xì）統
- 集成（chéng）磁選、渦電流分選、AI圖像識別等技術，銅鋁分離（lí）純度≥99%，隔膜回收率≥95%。
- 全（quán）封閉負壓生產線（xiàn），搭配RTO焚燒+活性炭吸附（fù），VOCs去除率95%，粉（fěn）塵排放≤5mg/m³，符合歐盟環保標準。
二、全流（liú）程工藝設計（jì）
1. 預（yù）處（chù）理階段
- 自動化拆解：AI視覺識（shí）別適配不同（tóng）電池類型（軟包、圓柱、方形），機械臂精準破殼，避免人工幹預風險。
- 帶電破碎（suì）：氮氣環境中破碎至均勻顆粒，同（tóng）步分離外殼與內部組件。
2. 熱解與分選階段
- 熱解氣熱（rè）能循環利用（yòng），降低能耗80%；
- 多功能分選係統分離（lí）銅、鋁、黑粉及（jí）石墨，雜質（zhì）含量（liàng）控製在0.5%以下。
3. 資源再生與環保閉環
- 黑粉直接用於正極材料再生，省（shěng）去化學提純步（bù）驟；
- 電解液回收（shōu）率99%，廢水零排放，碳減排1.5噸/噸電池。
三、經濟與環保效益
- 經（jīng）濟效益
- 單噸處理收益達10-12萬元，收益率66%-230%；
- 模塊化設計（jì）適配0.5-2噸/小時產線，投資回收（shōu）周期縮短至2-3年。
- 資源價值
- 每萬噸電池（chí）回（huí）收鋰、鈷、鎳超600噸，減少原生（shēng）礦開采量70%；
- 銅鋁回（huí）收率≥98%，黑粉純度≥99%，直接（jiē）供應電池產業鏈。
- 環保貢獻
- 全球首條萬噸級產線碳減（jiǎn）排2.3萬噸/年；
- 解決重金屬汙染，避免土壤與（yǔ）水源（yuán）破壞。
四、行業應用與未來趨勢
1. 規模化落地
- 國內案例：江西3萬噸/年處理基地，黑粉純（chún）度99.5%，再生（shēng）材料直（zhí）供特斯拉供應鏈；
- 國際（jì）拓展：設備（bèi）出口至東南（nán）亞、歐洲（zhōu），覆蓋10餘國市場。
2. 政策（cè）與標準引（yǐn）領
- 符合《新能源汽車（chē）廢舊動力電池綜合利用行業規（guī）範條件（2024年本）》，入選行業白名（míng）單；
- 推動歐盟《新電池法》技（jì）術標準對（duì）接。
3. 技（jì）術迭代方向
- 固（gù）態電池回收（shōu）：研發電解（jiě）質分離技術；
- 智能化升級：機器學習優化分選（xuǎn）參數，精度（dù）達±5μm。
www.91鋰電池處理設備通過安全化（huà）預處（chù）理、資源化分離、智能化控製的（de）三大創新（xīn），將廢舊電池轉化為（wéi）“城市（shì）礦山”，不僅解決了行業長期存在（zài）的低回收率、高汙染難題，更推動新能源產業向低碳閉環轉型。未來，隨著全球鋰電池需求激增，其技術有望成為綠色循環經濟（jì）的（de）核心驅動力。
發布時間：2025-07-21
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